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混凝土搅拌车我们有时能在告诉路上见到，它装载着混凝土运往工地，在长时间开混凝土搅拌车后，会出现齿轮泵工作压力不稳定的情况，这是因为什么呢？今天联兴工贸的小编就和大家一起来了解一下吧：

齿轮泵工作压力不稳定的原因和排除方法分述如下：

（1）原因

A 吸油管或吸油管路过长或细。

B 吸油滤网容量不足。

C 液压油的品质差，油的粘度过高。

D 吸油突缘密封不良，有空气吸入，淄川区混凝土搅拌车，油封进入空气，管路内有气泡。

（2）排除方法

A清除堵塞污物，变更管道布置，加大管道直径

B 更换滤网，混凝土搅拌车**分期，按规定更换液压油或将液压油预热

C 更换O型圈，拧紧突缘螺钉，更换油封。

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混凝土搅拌车在使用的时候会出现液压系统温度过高，这是因为什么原因呢？遇到这种情况时我们又怎样来排除呢？下面联兴工贸的小编就和大家一起来了解一下吧：

液压系统温度过高，一般有以下原因

（1）系统泄漏严重，如溢流阀调定压力过高，运动零件磨损而使密封间隙增大，密封装置损坏，油液粘度过低等，重汽混凝土搅拌车，都会引起泄漏增加。当故障判明后，应采取相应措施予以排除。

（2）系统卸荷回路工作不良。当液压系统卸荷回路动作不良（或系统没有卸荷回路），使液压系统不需要压力油时，而油液仍在溢流阀所调定的工作压力下溢回油箱，或在卸荷压力较高的情况下流回油箱。此时，应认真检查系统卸荷回路的工作是否正常，如有卸荷油道被脏物堵塞，或电气系统故障，引起卸荷作用的电磁阀不能动作，18方混凝土搅拌车，应及时采取措施，予以排除。

（3）系统散热不良。如油箱散热面积不足，油箱油面高度过低，使油液循环过快，冷却水供应不足或风扇失灵，环境气温较高等原因，都将导致散热不良。

（4）油品质量的影响。油液粘度过大，引起液压损失过大。

（5）如上述故障排除后，液压系统温度仍然过高，则可能是由于直接影响油温升高的调速方法、系统压力、液压缸及泵和马达的效率、各类阀的额定流量、管道的直径、油箱的容及卸荷方式等问题，在液压中处理不当所造成的。应结合实际，具体分析，才能得出较为正确的结论。

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