山东联兴汽车工贸有限公司是专业的混凝土搅拌车生产厂家,下面就由联兴工贸的小编详细向大家讲解关于混凝土搅拌车刹车系统的维护和保养的知识:
混凝土搅拌车在利用一段时间后会呈现刹车不良,豪沃混凝土搅拌车,相识到刹车系统是怎样事情的很重要,更让我知道维护保养好混凝土搅拌车刹车系统的重要性。
混凝土搅拌车刹车系统是怎样事情的:通过刹车踏板、刹车泵、刹车钳将二片刹车片夹住刹车盘,这就是搅拌车刹车的根基道理。
一般混凝土搅拌车刹车片是5~6万公里需要改换,刹车盘是12万多,也就是换二次刹车片才换一次刹车盘。
选购混凝土搅拌车就来联兴工贸,联兴工贸期待和您的合作,今天联兴工贸的小编就和大家一起来了解一下联兴工贸所生产的混凝土搅拌车的主要性能特点:
低倾角设计:较同类搅拌车倾角低5%,安全系数高10%;进料口、出料口设计合理,进出料速度快,操作简单;
搅拌筒:所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式,搅拌叶片采用三维双螺旋搅拌设计残余率低至0.6%,优于国际标准2%,**行业标准0.7%-1%。
传动系统:拌筒的驱动方式为以发动机为动力源,由发动机后端的取力器取力,通过传动轴传递到液压泵,经马达减速机带动搅拌筒转动;
操纵系统:操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速,重汽混凝土搅拌车,从而来完成进出料以及搅拌动作;
供水系统:混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌罐及其外表,供水系统主要是压力水罐供水,解放混凝土搅拌车,水压可达压力0.6-0.8Mpa。
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混凝土搅拌车就是用来运输混凝土的大车,泰安混凝土搅拌车,通常在使用完后,会进行清洗,防止混凝土凝固,大家平时可能见过混凝土搅拌车,但是肯定不了解它,今天联兴工贸的小编就和大家一起来看看混凝土搅拌车的组成吧:
综述
**机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。其工作原理:通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌。
取力装置
国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出,经液压系统驱动搅拌筒,搅抖筒在进料和运输过程中正向旋转,以利于进料和对混凝土进行搅拌,在出料时反向旋转,在工作终结后切断与发动机的动力联接。
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