重汽垃圾车,青岛垃圾车,山东联兴工贸 查看

垃圾车在使用的时候总是会出现一些小毛病，其实在出现故障之前是有征兆的，今天就跟随联兴工贸的小编一起来了解一下垃圾车出现问题的征兆都有哪些吧：

1、过热高温

通常出现在发动机、变速器、驱动桥主减速器、差速器及制动器等总成上。例如，发动机过热，多为冷却系有问题，是缺冷却液或泵不工作;变速器和驱动桥过热，多为缺润滑油所致;制动器过热，多为制动蹄片不回位而引起。以上现象有时可以通过仪表板警示灯直接反映出来，青岛垃圾车，需要驾驶人驾车时注意观察，也可以用手测试外表温度。

2、渗漏　　

渗漏是指车辆发动机的燃油、润滑油(或齿轮油)、制动液(或压缩空气)以及动力转向系油液等的渗漏现象。这也是明显的故障症状，细心观察即可发现。

3、燃油和润滑消耗过量　　

燃油和润滑油消耗过量，这一现象的发生有一明显体现就是车子没劲。这种现象表明垃圾车技术状况已恶化并已产生了故障，有必要在维修店进行一次大修了。

4、有特殊气味　　

车辆在运行中，如有制动拖滞、离合打滑等故障，会散发出摩擦片的焦味;发动机过热、润滑油窜缸燃烧时，陕汽垃圾车，会发散发出一种特殊的气味;电路短路、搭铁导线烧毁时也会有焦煳味。这一现象对于垃圾车来说不好判断，因为后面装的垃圾异味较重，所以车主要多加留意。

垃圾车在我们的生活中是很常见的，它主要就是将我们的城市垃圾收集起来运往垃圾站的，垃圾车有着不同的种类，像是摆臂式垃圾车和勾臂式垃圾车，今天联兴工贸的小编就和大家一起来了解一下这两种垃圾车有何不同吧：

不同点则是在车斗的装卸方式上：摆臂式垃圾车是通过左右两臂装运全国统一的摆臂式垃圾斗，一车多斗，带自卸功能，安全可靠，垃圾斗分为摆臂式和地坑式两种。

勾臂式垃圾车也叫车厢可卸式垃圾车，此车的箱体部分是由液压控制系统来控制，钩臂式垃圾车，在平日里可将车载垃圾箱放置到各个垃圾收集站，待垃圾收集满后，该车可直接开赴至垃圾站，通过液压系统的操控，可将垃圾车后座上加装的勾臂放下，挂住站内垃圾箱前端的连接点，将垃圾箱拉至车体的后座上，此时即可启动车辆，将垃圾运送至垃圾处理站内，进行自卸式倾倒。

垃圾车如今应用的是越来越广泛了，在日常使用垃圾车的时候，我们也要定期对其进行保养，但是在保养的时候，有不少的朋友存在着误区，今天联兴工贸的小编就和大家一起来了解一下：

1、螺栓过紧-永世变形

环卫垃圾车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，重汽垃圾车，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使衔接件在外力的作用下产生永世变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永世变形，预紧力反而降落，以至形成滑扣或折断现象。

2、风扇皮带太紧-轴承负荷大

风扇皮带应该坚持松紧恰当，由于过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率耗费增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。

3、新蓄电池不充电-缩短寿命

蓄电池的初次充电对蓄电池的运用寿命有较大的影响。若不充电，即加“水”直接运用，蓄电也的容量不高，寿命将缩短；若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完整电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可装置运用。

4、冷却水温度太低-磨损发动机

环卫垃圾车发动机既怕热又怕冷，假如冷却水温渡过低，会使燃油熄灭恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。实验证明，环卫垃圾车行驶时冷却水温度为40-50摄氏度时，发起机磨损增加60%-80%，功率降低25%，油耗增加8%-10%.因而，发动机冷却水的温度并非越低越好，普通应控制在80-90摄氏度之间。